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飛機液壓導管及連接件彎曲疲勞試驗方法

來源:濟南永創測試技術有限公司   2016年06月20日 11:41   916

適用范圍:

規定了液壓金屬導管及連接件彎曲疲勞試驗方法和要求。

適用于各種強度的可拆卸式或不可拆卸式的液壓金屬導管及連接件彎曲疲勞強度試驗。

試驗要求:

1、試驗力

   試驗樣件的zui大許可彎曲疲勞應力決定于組合應力St.組合應力由拉伸應力Sp和彎曲應力S組成,即St=S+So

   一般地,組合應力按照導管及連接件彎曲強度設計要求取1/4。如有特殊要求,可另行規定。

  拉伸應力Sp是因內壓產生的,其大小與內壓和導管的內外徑有關。拉伸應力可以用應變儀測量,也可以通過計算求出。

2、試驗循環次數

   彎曲試驗件應能經受住10^7次循環,試驗期間試件不允許發生任何故障。試驗盡量不間斷進行。

3、彎曲試驗裝置

   試驗裝置應能對導管和直通接頭,過隔板接頭以及其他接頭如彎接頭,三通接頭等試件進行試驗。試驗裝置應能在試件中保持所需的恒壓。液壓油采用飛機系統用油。如果有專門的規定和要求,則試驗裝置應能夠在受控制的恒溫下進行試驗。另外,試驗裝置還可有一套自動切斷裝置的增壓系統,既當出現故障或壓力降低時,切斷裝置應能自動工作。

4、彎曲試件

   試件由接頭和導管組合件組成。每種規格取六套試件金相彎曲試驗。試驗前仔細檢查并記錄導管的實際管徑和壁厚。建議檢查導管的直線度,如不直則在導管端偏離中心所在平面內標注記號和剔除。

試驗方法:(旋轉彎曲)

1、試驗設備的選擇

   選擇ZCPL-電液伺服復合疲勞試驗機(電液伺服復合疲勞試驗臺),試驗機的尾座應設計成能在裝配時和裝上試件后調整其軸線位置,并可作為壓力轉接管路,試驗設備的旋轉頭座應具有一套低摩擦自動定心軸承,并應設計得能便試件zui大便宜25mm,且能在1500-3600r/min范圍內的某一恒速轉動。

2、試件長度的選?。?/span>

導管外徑

5

6

8

10

12

14

16

20

25

32

40

試件長度

130

155

180

190

230

245

255

200

305

355

400

3、試件彎曲應力標定:

   試件所需的彎曲應力或應變量是由在頭座處對試件施加的撓曲而產生的。

   將導管組件裝入電液伺服復合疲勞試驗機的尾座,用手擰緊可拆接頭,隨后金相調整,試件安裝調整的具體方法如下:

   A、測定并記錄試件裝入尾座時在自由狀態下的微應變讀數;

   B、使頭座端的自動定心軸承粗略地對中,并將試件轉接接頭擰入頭座端;

   C、將尾座端接頭小心地擰緊,以防試件偏離中心;

   D、在擰緊后,則微應變讀數相對上述自由狀態的讀數偏離應不大于±20個微應變。

具體詳細的請咨詢濟南中創工業測試系統有限公司 技術部 

關鍵詞:試驗機
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